Gli ultimi 10 anni hanno visto il boom dei veicoli elettrici e ibride: rispetto dell’ambiente e risparmio sono i principali fautori dell’espansione di una nicchia di mercato che, grazie all’affinamento delle tecnologie abbinate al motore elettrico, sta finalmente acquisendo un suo spazio d’onore a fianco dei veicoli top della gamma tradizionale.
Con Peugeot l’offerta si apre così ai veicoli elettrici a emissioni zero, rivoluzionando la filosofia della guida attraverso l’applicazione di tecnologie green non solo alle city car, terreno di battaglia tradizionale dell’elettrico e dell’ibrido, ma anche a SUV, Station Wagon e auto 4x4 che strizzano gli occhi agli amanti della guida comoda e sportiva.
COSA SONO VEICOLI ELETTRICI?
I veicoli elettrici, come Peugeot e-208 rappresentano per molti il futuro della mobilità terrestre perché diventano la migliore e più concreta soluzione per ridurre le emissioni nocive per l’ambiente. Ma come funziona un veicolo elettrico? Sotto il profilo tecnico, un’auto completamente elettrica funziona grazie alla propulsione originata da una batteria: l’energia chimica contenuta in quest’ultima viene convertita dal motore in energia meccanica in grado di muovere il veicolo; cambio e frizione non sono presenti, perché il motore elettrico è generalmente accoppiato direttamente al differenziale. Pertanto, i veicoli elettrici offrono un'esperienza di guida fluida e confortevole, grazie all'erogazione lineare della potenza e all'assenza di emissioni acustiche.
I VANTAGGI DEI VEICOLI ELETTRICI
Sono molti i vantaggi che spingono sempre più guidatori a convertirsi al mondo dell’elettrico: oltre alla motivazione ambientalista, la più forte in una prospettiva di lungo corso, i vantaggi dei veicoli elettrici immediati sono rappresentati dagli incentivi governativi grazie ai quali è possibile acquistare e assicurare un veicolo elettrico a prezzi inferiori rispetto a un veicolo convenzionale di pari segmento.
Inoltre, le amministrazioni locali garantiscono spesso agevolazioni aggiuntive ai possessori di veicoli a emissioni zero, ad esempio l’accesso gratuito alle zone a traffico limitato e ai parcheggi comunali.
Naturalmente l’autonomia di un veicolo elettrico è influenzata da diversi fattori, simili in parte a quelli che incidono sui consumi di un classico motore a benzina o gasolio.
Ad esempio, l’autonomia diminuisce se si percorrono strade molto dissestate o molto ripide, giri o le accelerate e le frenate brusche contribuiscono a ridurre i chilometri di percorrenza disponibili con una singola ricarica: è sempre consigliabile, invece, sfruttare il freno motore per rallentare e risparmiare energia, così come evitare, quando possibile, l’uso di riscaldamento e condizionatore.
L’auto ibrida (ormai comunemente chiamata semplicemente "ibrida") rappresenta l’anello di congiunzione fra l’auto tradizionale e l’elettrico puro, perché il propulsore elettrico lavora insieme al motore termico classico, alimentato a benzina o diesel. Questi sistemi ibridi possono essere in serie o in parallelo: nell’ibrido in serie si ha una situazione detta “ad autonomia estesa”, in cui il motore a benzina o gasolio produce l’energia che, a seconda delle necessità, viene accumulata nella batteria oppure inviata al propulsore elettrico, responsabile della trazione; nel caso dell’ibrido parallelo si parla invece di un “sistema bimodale” in cui entrambi i motori contribuiscono a muovere il veicolo, lavorando in maniera sincrona o alternata e supportandosi a vicenda in fasi di particolare sforzo (come le ripartenze dai semafori o le fasi di sorpasso) e contribuendo così al risparmio di combustibile fossile.
Esiste poi un ulteriore distinguo fra auto ibride Plug-In e ibride classiche: mentre nelle auto ibride tradizionali è possibile percorrere solo pochi chilometri con il solo aiuto del propulsore elettrico, nelle ibride Plug-In è invece possibile muoversi solo a elettricità per diverse decine di chilometri, perché dispongono di batterie più capienti che non possono essere ricaricate completamente dal motore termico ma necessitano di essere collegate a una rete di corrente. Per chi è preoccupato dall’autonomia delle auto elettriche, le macchine ibride rappresentano un buon compromesso fra ecologia, risparmio e serenità mentale, perché una volta esaurita la carica elettrica si proseguirà utilizzando il motore termico.
TEMPI E COSTI DI RICARICA DEI VEICOLI ELETTRICI
Online è possibile trovare informazioni sulla diffusione dei punti di ricarica pubblici presenti nel proprio comune o provincia di residenza, ma per chi ha un’abitazione individuale la ricarica dei veicoli elettrici dalle prese di corrente di casa rimane la soluzione ideale. Con attenzione, però: le prese comuni non sono strutturate per sopportare un carico di corrente così intenso come quello necessario per ricaricare un veicolo elettrico, dunque per questa esigenza sarebbe preferibile installare una presa CEE industriale ricorrendo all’intervento di un elettricista.
Ricaricare il veicolo elettrico a casa offre indubbi vantaggi in termini di tempo perché consente di sfruttare periodi di inattività come le ore notturne, in cui normalmente si lascia l’auto ferma nel parcheggio di casa, senza doversi recare appositamente in un centro commerciale o un supermercato dove siano presenti colonnine di ricarica. Ricaricare durante la notte consente tra l’altro di evitare sovraccarichi di tensione all’impianto elettrico, utilizzato per il funzionamento di piccoli e grandi elettrodomestici più nelle ore diurne e serali che non nella fascia oraria che va da mezzanotte alle 6 del mattino. I tempi di ricarica variano in base alla potenza espressa dalla stazione di ricarica e a quella accettata dalla batteria dell’auto: grossomodo si calcolano circa 3 ore per una ricarica a 7,4 kW, mentre il tempo si raddoppia ricaricando alla metà della potenza.
Se si abita in un condominio si può anche usufruire della possibilità, messa a disposizione da alcune compagnie elettriche, di installare una Wall Box per la ricarica del proprio veicolo 100% elettrico lungo il perimetro del proprio parcheggio, collegandola direttamente al proprio contatore domestico: in questo modo la ricarica elettrica è fruibile comodamente dal parcheggio di casa propria. Il prezzo pagato per la corrente, in questo caso, dipenderà dalla propria tariffa elettrica domestica. Nel caso in cui la Wall Box debba essere installata in aree comuni del condominio, dovrà essere richiesta l’assegnazione di un posto dedicato nel parcheggio in cui poter installare la stazione di ricarica, previo consenso unanime da parte dell’assemblea condominiale appositamente convocata.
Come scegliere un veicolo elettrico: caratteristiche e segmenti
Scegliere un veicolo elettrico o ibrido dipende da molti fattori, anzitutto la tipologia e la quantità di spostamenti che si effettuano giornalmente. Difatti, un’auto elettrica è consigliata soprattutto nel caso in cui si percorrano ogni giorno pochi chilometri: l’autonomia di una city car elettrica raggiunge i 340 km WLTP (Nuova e-208), ma se la distanza coperta giornalmente rientra in poche decine di chilometri è possibile pensare di arrivare con tranquillità al weekend prima di effettuare una nuova ricarica del veicolo.
City car elettriche Peugeot
Nuova Peugeot e-208, Auto dell’Anno 2020 rappresenta la scelta ideale per combinare la guida in città e nei tragitti extraurbani. Nessuna emissione di CO2, per poter circolare sempre anche nelle ZTL. Grazie ai suoi 340 KM di autonomia WLTP Nuova e-208 è la city car elettrica anche per i tragitti al di fuori dell’ambito urbano. Con la soluzione di ricarica pubblica rapida è possibile recuperare l’80% della batteria in soli 30 minuti
La gamma Peugeot comprende anche veicoli ibridi ricaricabili Plug-In, come Nuovo SUV 3008 HYBRID e HYBRID4, Nuova 508 HYBRID e Nuova 508 SW HYBRID. La gamma Plug-In Hybrid Peugeot è adatta ai lunghi tragitti grazie alla modalità Hybrid, ma anche alle strade di città, in cui è possibile circolare a zero emissioni grazie alla modalità ELECTRIC.
